作為鐵路大國(guó)，不同類型的路段所鋪設(shè)的鐵路種類是不同的，這樣才能方便適應(yīng)不同路段的車輛運(yùn)行，為了方便輔助鐵路的使用，會(huì)使用到很多鐵路配件，如軌道壓板。軌道壓板的出現(xiàn)減少了軌道受到?jīng)_擊時(shí)對(duì)鐵軌造成的破壞，但是在使用時(shí)也應(yīng)當(dāng)做好軌道壓板的鋪裝，這樣才能發(fā)揮出其性能優(yōu)勢(shì)，我們來看看軌道壓板有哪些安裝要點(diǎn)。

軌道壓板采用可調(diào)式組合軌道壓板可克服以往傳統(tǒng)式軌道壓板在使用中所出現(xiàn)的故障，傳統(tǒng)式壓板在使用中往往是直接與軌道鋼對(duì)鋼壓軌，安裝后不能保證壓板與軌道有可靠的接觸，有的壓板在安裝后不能再進(jìn)行水平方向的調(diào)整，這樣在正常的受載后或熱脹冷縮引起軌道縱向移動(dòng)后容易磨損，造成壓板螺栓松動(dòng)，壓板轉(zhuǎn)動(dòng)，造成軌道表面磨損及啃軌，嚴(yán)重時(shí)造成斷軌，由此還會(huì)影響主機(jī)車輪的磨損及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的受損。而采用可調(diào)式組合軌道壓板時(shí)在水平方向能固定軌道，并能水平調(diào)節(jié)軌道位置，如QU80壓板允許對(duì)軌道側(cè)向調(diào)整間距為15mm。如QU120壓板允許對(duì)軌道側(cè)向調(diào)整間距為20mm。并且有自鎖功能，能可靠地固定軌道，防止軌道在受到大輪壓時(shí)的偏移。在垂直方向采用彈性力固定軌道。即在軌道壓頭上熱膠橡膠壓舌，壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。

綜上所述便是軌道壓板的安裝要點(diǎn)，了解了這些在以后的實(shí)際應(yīng)用中才能較好的發(fā)揮出其性能優(yōu)勢(shì)。我們公司供有多種類型的軌道壓板，在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)的軌道壓板失效情況是很少見的。無論是運(yùn)輸還是存放，都應(yīng)當(dāng)做好軌道壓板的維護(hù)，以防軌道壓板損壞影響后期的正常使用。